Spørsmål og svar
Ofte stilte spørsmål eller du har spørsmål vennligst kontakt oss, Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Aenean et diam posuere
Teknisk relaterte spørsmål
En børsteløs motor er en elektrisk motor drevet av likestrøm (DC). Selv om den er dyrere enn en standard elektrisk motor eller børstemotor, har den betydelige fordeler i forhold til forgjengeren. Viktigst av alt, en børsteløs motor har bedre ytelse og er mindre slitt enn børstemotorer av lignende størrelse.
Effektivitet er en primær salgsfunksjon for BLDC-motorer. Fordi rotoren er den eneste bæreren av magnetene, krever den ingen strøm, dvs. ingen tilkoblinger, ingen kommutator og ingen børster. I stedet for disse bruker motoren kontrollkretser. For å oppdage hvor rotoren er til bestemte tider, bruker BLDC-motorer, sammen med kontrollere, roterende kodere eller en Hall-sensor.
Automatiske enheter, servomekanismer eller servosystemer har fire komponenter: en drivenhet, en motor, en kontroller og en tilbakemeldingsenhet. Kontrolleren angir hva servomotoren må produsere. Deretter utløser den drivenheten til å sende den nødvendige elektriske energien til motoren. Som et resultat finner den ønskede bevegelsen sted.
Riktig type motor er nødvendig når man designer en enhet som skal levere bevegelse. I motsetning til en vanlig motor, er en servomotor i stand til å produsere presis kontroll over akselerasjon, hastighet og vinkelposisjon. Servomotorer består av en elektrisk motor, en tilbakemeldingsenhet og et slags elektronisk kontrollsystem. Den elektriske motoren går enten på vekselstrøm eller likestrøm. Likestrøm har to klassifiseringer: børstemotorer og børsteløse servomotorer.
- Lang forventet levealder
- Høyeffektivitetsindikatorer
- Minimalt støynivå
- Oppnår raskt maksimal rotasjonshastighet
- Mindre vedlikeholdskrav
- Krever ikke ekstra kjøleressurser
Produktrelaterte spørsmål
Når motorbelastningen er i gang, oppstår det effekttap i motoren, som til slutt blir til varmeenergi, noe som vil øke motortemperaturen og overstige omgivelsestemperaturen. Verdien der motortemperaturen er høyere enn omgivelsestemperaturen kalles temperaturøkning. Når temperaturen stiger, må motoren avgi varme til omgivelsene; jo høyere temperatur, desto raskere blir varmespredningen. Når varmen som avgis av motoren per tidsenhet er lik varmen som avgis, øker ikke lenger motortemperaturen, men opprettholder en stabil temperatur, det vil si i en tilstand av varme- og varmebalanse.
For at den børsteløse likestrømsmotoren skal rotere, må det alltid være en viss vinkel mellom magnetfeltet til statorspolen og magnetfeltet til rotorens permanentmagnet. Rotorrotasjonsprosessen er også prosessen med å endre retningen på rotorens magnetfelt. For å få de to magnetfeltene til å ha en vinkel, må retningen på statorspolens magnetfelt endres etter en viss grad. Så hvordan vet du at du skal endre retningen på statorens magnetfelt? Stol da på disse tre hallene. Det kan anses at de tre hallene er ansvarlige for å fortelle kontrolleren når den skal endre strømretningen.
I trefasekretsen til den børsteløse motoren eller den børsteløse kontrolleren kan ikke én fase fungere. Fasemangel er delt inn i fasemangel i hovedfasen og fasemangel i Hall-fasen. Ytelsen er at motoren rister og ikke kan fungere, eller rotasjonen er svak og støyen er høy. Kontrolleren brenner lett ut når den fungerer i fasemangel.
Den delen som ikke roterer når en børste- eller børsteløs motor er i drift. Motorakselen til en navtype børste- eller børsteløs tannløs motor kalles en stator, og denne typen motor kan kalles en motor med intern stator.
Den delen som roterer når en børste- eller børsteløs motor er i drift. Skallet til en navtype børste- eller børsteløs girløs motor kalles rotoren, og denne typen motor kan kalles en ekstern rotormotor.
Finner du ikke svar? Spør oss
Hvis du har noen spørsmål, kan du kontakte oss, så svarer vi på spørsmålene dine via e-post så raskt som mulig.